O QUE VALE MAIS, UM MANDATO OU UM AEROPORTO?

Desde que me entendo por gente ouço dizer que o transporte aéreo é uma das principais
ferramentas para o incremento do turismo nas cidades com essa vocação. Os grandes
investimentos em infraestrutura turística também dependem da aviação para receber mais
facilmente seus hóspedes. Investidores de outras áreas – principalmente agroindustriais –
também consideram o transporte aéreo essencial para seus empreendimentos.
E poderia aqui escrever mais uma centena de linhas para falar das vantagens do
transporte aéreo e das cidades que possuem aeroporto com pista longa (1.360 metros),
asfaltada e estrutura de embarque e desembarque de passageiros. Todos sabem e tecem
loas, menos o prefeito de Canavieiras, que pretende destruir o aeroporto, na sua
totalidade, inclusive arrancando a pista de asfalto.
Desde que foi eleito, o prefeito demonstra não ser afeito ao desenvolvimento da cidade,
que não conta, nestes quase quatro anos, um só investimento em infraestrutura ou
empreendimentos para a geração de emprego e renda. Dentro de sua ótica administrativa,
até que ele não está errado: se não pretende desenvolver Canavieiras, para que
aeroporto? Para que transporte aéreo?
Há muitos anos viajar de avião deixou de ser um costume dos mais ricos. A estabilidade
da moeda, aliada à cedibilidade na economia e disposição das empresas em crescer
tornaram as viagens aéreas possíveis a todas as classes sociais, que podem chegar em
menos tempo nos seus destinos e ainda pagar as passagens em até 12 suaves prestações
no cartão de crédito.
Desta vez o alcaide extrapolou e quer acabar o aeroporto, que não é seu, não é do
município, e sim patrimônio do Estado da Bahia. E não é que esse tosco gestor teve o
topete – ou seria cara de pau – de querem embarcar nessa sua estrambótica viagem o
Governo do Estado. Em um ofício mal-ajambrado dirigido à Secretaria de Infraestrutura do
Estado da Bahia (Seinfra), teve o desplante de pedir a desativação do aeroporto.
Mas o famoso “bolo doido”, como o alcaide se autodenomina, pretende que os
403.496,98m² (quatrocentos e três mil, quatrocentos e noventa e seis metros e noventa e
oito centímetros quadrados) de área sejam destinados à construção de casas populares. À
boca da eleição, nada melhor que lotear essa grande área para doações eleitoreiras, cuja
finalidade é a simples reeleição. Nada mais torpe.
E a grosseira justificativa do alcaide para a destinação da área é por demais absurda:
construir 2.420 casas para famílias de baixa renda que migram da zona rural, inclusive,
para a cidade. Mais uma vez coloca no papel sua incapacidade de gerir Canavieiras, por
não planejar ou elaborar projetos para manter o homem no campo e sim facilitar sua
vinda para a área urbana e em condições adversas.
Chamaria a rasa vontade do alcaide de megalômana se não fosse apenas um rasgo de
populismo e desvario, senão, vejamos: Atualmente Canavieiras dispõe de cerca de 5 mil
imóveis residenciais em toda a cidade. Mesmo assim, o alcaide pretende construir metade

de uma Canavieiras apenas na área do aeroporto. Pelo ofício enviado à Seinfra, apesar de
se referir em um projeto de habitação não costa o nome do arquiteto ou engenheiro que
emprestaria seu nome a tal absurdo.
Respostando o malfadado ofício do alcaide, a Seinfra, em resposta curta e grossa,
informou que a solicitação foi indeferida em virtude da localização estratégica do referido
aeródromo e da sua importância para a região. E mais: disse que compete à
administração municipal compatibilizar o ordenamento territorial de forma a preservar a
segurança do aeroporto. Regra considerada de somenos importância pelo alcaide.
Mas a resposta não foi a bastante e o alcaide já promete agir em altas esferas políticas
movido pela sanha de usar a área do aeroporto como moeda eleitoreira, como se não
houvessem áreas à vontade para a construção de casas. Basta olhar o mapa de ocupação
de solo. Mas nada disso importa, pois nos seus programas eleitorais, o candidato Almeida
já falava na destruição do aeroporto.
O motivo é bem simples: O aeroporto de Canavieiras foi reformado pelo Governo do
Estado atendendo a diversas gestões do ex-prefeito Almir Melo, que negociou com
algumas empresas aéreas regionais com o objetivo que operassem no aeroporto, com
aeronaves de até 70 passageiros, pois é considerado um dos mais seguros, tanto pela
extensão da pista, quanto pelas correntes de vento.
Para os analistas políticos de Canavieiras, o prefeito apenas pretende emplacar um pífio
factoide, já que não tem dormido sossegado, sonhando com o finado Almir Melo, cuja
obra continua viva, presente na memória dos canavieirenses. A título de lembrança, quem
empresta o nome ao aeroporto é o médico Sócrates Rezende, ex-sogro de Almir; já a
estação de passageiros, o comandante Agnelo Melo, irmão do ex-prefeito.
Pelo que se comenta, outras gestões dissimuladas seriam tentadas para fazer com que a
Anac. Daí, o inferno seria o limite.

Walmir Rosário;Radialista, jornalista e advogado